Pagal bendrųjų skystųjų amoniako kranų vamzdžių reikalavimus svarbiausia, kad visos jungiamosios detalės nebūtų pagamintos iš vario medžiagų, o jose turi būti įrengti ištraukimo vožtuvai ir uždarymo vožtuvai.
1. Viršutinis kompiuteris ir UPS maitinimo šaltinis turėtų būti įtraukti į pirkimo dokumentus. Krano vamzdžio pakrovimo automatinė valdymo sistema priima paskirstytųjų valdymo / centralizuoto valdymo kontrolės metodą, o sistema priima PLC. PLC pasilieka DCS ryšio sąsają (MODEBUS protokolas, RS485 sąsaja) su centrine valdymo patalpa. Viršutiniame sistemos kompiuteryje yra du kompiuteriai, vienas yra pagrindinis kompiuteris, o kitas - budėjimo kompiuteris.
2. Skysto amoniako pripildymo kontrolė atliekama automobilio pakrovimo valdymo patalpoje.
3. Būtini susiję skystojo amoniako drėkinimo zonos duomenys perduodami PLC stebėti per MODEBUS protokolą ir RS485 sąsają
4. Į valdymo patalpą įvedamas automobilio skysto amoniako įdaro stebėjimo vaizdo įrašas
5. Perkant automobilius siūloma naudoti sunkvežimių svarstykles prekybos atsiskaitymams. Srauto matuoklio keitimas į sūkurinį debitmatį gali sumažinti pirkimo išlaidas.
6. Tiekdamas krano vamzdžius pardavėjas užtikrina, kad krano vamzdžiai su cisterna judėtų įprastame tanklaivio judėjimo diapazone ir nebūtų paveikti.
7. Krano vamzdžio tipas: dugno bako tipas, dvigubas vamzdelio uždarymo tipas, rankinis valdymas;
, Balanso tipas: spyruoklinių cilindrų tipas; turėtų būti pagrįsta spyruoklinių cilindrų balanso sistema, balanso sistema gali pasiekti atsitiktinę pusiausvyrą darbinės grupės viduje, kad derinimo operacija būtų lanksti, lengva ir lengvai prižiūrima.
9. Prijungimo tipas su cisterniniu sunkvežimiu: tiek dujos, tiek skystis yra sujungti su cisterniniu sunkvežimiu nerūdijančio plieno greitu sukabintuvu.
10. Kranų vamzdžiai turėtų būti gaminami pagal HG/T21608 standarto reikalavimus. Visi slėginiai vamzdynai suvirinami lankinio suvirinimo argono suvirinimu ir jiems buvo atliktas griežtas trūkumų aptikimo ir vandens slėgio bandymas, kuris visiškai atitinka HG/T 21608 standartą.
Kranų vamzdžių rotacinės jungtys reikalauja precizinio apdirbimo, didelės guolio talpos, lankstaus sukimosi, sandarinimo žiedų, kurių sandarinimo žiedai reikalauja aukščiausios sandarinimo kokybės, patikimumo, stipraus atsparumo dilimui, atsparumo korozijai ir ilgo tarnavimo laiko. To paties modelio krano vamzdžio sandariojo žiedo specifikacijos turi būti vienodos ir gali būti keičiamos. Sukamieji sąnariai turi būti bandomi apkrova, o sukamasis sąnaris turi lanksčiai suktis be nuotėkio ir nuolatinės deformacijos. Specialusis bandymo metodas atliekamas pagal atitinkamą HG/T21608 kiekį.
12. Krano vamzdžių sistemos tvirtinimo ir prijungimo tvirtinimo priemonės turėtų būti didelio stiprumo varžtai.
13. Krano vamzdžio suvirinimo griovelio tipas ir dydis turėtų atitikti atitinkamas GB/T985 taisykles. Neardomieji bandymai turėtų būti atliekami pagal JB4730–2005 m. reikalavimus.
14. Vamzdynas (įskaitant vožtuvus ir t. t.), kuris liečiasi su pardavėjo pateiktais skystais amoniakais, turi būti pagamintas iš nerūdijančio plieno.
